2012-12-21

Og der var sola på bånn

Da har sola akkurat snudd, og det går mot lysere tider igjen. Det er endel julegaver som skal pakkes inn, og feiringen av jula skal igang som vanlig.

Det er grått vær ute, denne årets korteste dag har -6.5 grader ute.

2012-12-18

Smörkransene er i rute

Det står i avisen at det er manko på smör i år også.

Det er ikke noe problem her.

Smörkrans-deigen er rört sammen, og står i kjöleskapet til imorgen, når deigen skal formes til småkaker og disse skal stekes.

2012-11-28

Tre år siden storhetstiden

Idag er det 3 år siden jeg begynte med vektkontroll og Eurodiett. Det er nesten akkurat på timen tre år nå -- klokka er nå 1110 UT (1210 lokal tid) -- siden jeg spiste en clementin som avslutningen på «storhetstiden».

Og idag er det over 50 kg og over 10 tommer buksestørrelse siden... Det meste av kiloene forsvant det første året, siden har det vært jobb med å holde dem vekke, unngå å gå opp og i det hele tatt eksperimentere med kostholdet, hva som er bra og hva som ikke er bra. Her varierer det en del; mettet fett var ikke bra het det seg, men det er etterhvert funnet ut at det er bare bra. Mens fruktose er blitt mer tvilsomt.

Det fortsetter. Snart er det ny måling igjen. Blodprøvene som ble gjort her forrige måned viste gode verdier for alle mineralene og hormonene, C-peptid, D-vitamin, kolesterol, alt sammen var innenfor de beste grenseverdier. Sånt tyder på at man gjør det riktig.

Noen ganger er det litt trøblete: for eksempel hadde Mercedes-klubben et lite førjulsmøte oppe i palasset til Würth på Gjelleråsen. Vi fikk omvisning i de forskjellige lokalene der hvor de har demonstrasjon og opplæring i bruk av biloppretter-utstyr og andre slags verktøymaskiner. Meget interessant, og man kommer i tanker om en 190 med defekt motor som man var ute å tittet på for noen uker siden... om den skal anskaffes og fikses opp. Ellers er gamlebilen blitt EU-kontrollert og godkjent etter at kingboltene og foringer og kuleledd i forstillingen har vært skiftet.

Men altså, det var førjulsmøte og dertil hørende risengrynsgrøt med saft, sukker, kanel og smørøye -- det er stivelse og sukker i lange baner her, bare smøret er oke for meg, men hvor festlig ble det å bare spise det? Nei, jeg måtte holde meg til kaffe. Så gjelder det å skravle mye så er kjeften opptatt med dét, så trenger man ikke bekymre seg over selve spisingen. Det er jo sånn med bilbransjen, man ser det på bensinstasjoner også, at der går det mest i hydrokarboner og karbohydrater.

Savner jeg søtmaten? Vel, noen ganger når det er jebburs eller barnedåp eller lignende, og der serveres bløtkake med marsipanlokk; da tar jeg en tynn skive av den, en centimeter eller så, og spiser sakte med liten skje. Jeg kjenner at det er kraftig søtt, og det er kuns den ene biten det blir. Det holder. Og en sånn bit et par, tre, ganger årlig ser det ut som det går bra med.

Det jeg ikke savner er den sure følelsen i magen som jeg brukte å ha etter å ha spist mye melmat. Den forsvant allerede etter noen få dager, og jeg er gla for at den har holdt seg vekk.

2012-11-10

12-11-10

En av de «sekvensielle» dagene, men ikke noen stor og viktig dag egentlig. En ganske grei og vanlig lördag.

Nå er vindmåleren satt opp, den viser 1.2 m/s fra öst akkurat nå ser jeg. Det var greit å bruke stanga etter den gamle TV-antenna til det. Ulikt regnmåleren som bör være lett tilgjengelig for å renses for löv, trenger vindmåleren å stå fritt og höyt og ikke i lé av noen andre bygninger eller trær.

Mottaker-elektronikken en en kombinasjon av PIC16F690 og Picotux, men jeg har tenkt å gjöre om på det etterhvert. Picotux er små og egnet for bortgjemte servere -- men de er ikke så altfor raske, og programvaren i dem er fra 2004, så jeg vet ikke hvor lenge til de blir å få tak i. De som er her virker bra, men tilgangen til flere synes litt usikker. Jeg har bestilt noen Raspberry Pi-enheter, så er det spennende å se når disse dukker opp, hvordan de er å bruke.

2012-10-10

Slutt på merkverdighetene ved Tjernsrud

Endelig tok noen i kommunen fornuften fatt og fikk fjernet inngjerdingene rundt Kolsåsbanens overvannsdammer ved Tjernsrud. Man fant en enkel, og igrunn ganske smart lösning på problemet at dammene var for dype: bare å ha uti noe stein der. Så ble det klart for å ta vekk inngjerdingen.

http://www.budstikka.no/nyheter/jarmyra-gjerdene-forsvant-etter-et-ar-1.7577453

Dermed er det ett mysterium mindre ved Tjernsrud.

2012-10-05

Snart tre år siden, og ny bil

Jeg ser i kalenderen at det er tre år siden dagen jeg fikk bestilt time til vektmåling og kostholdsveiledning første gang. Det som begynte med utlån av jekker og støttebein, som fortsatte med en bursdagshilsen, og deretter timebestilling.

Siden gikk det slag i slag, mens det er enda noen uker til det nye regimet begynte for alvor. Bilder fra denne tiden, med hentingen av Bluesmobilen, viser hvordan det var.

Snakker om biler ja -- gamlebilen skal eu-godkjennes, og det verkstedet jeg pleide å bruke til det har blitt nedlagt! Det lå så greit til ved T-banen, men nå er det borte. Jeg har vært og sett etter tilogmed. Da jeg tok opp dette tema hos Mercedes-Benz Klubben på Ekebergmarkedet her for noen uker siden, fikk jeg historien: han hadde lagt ned og pensjonert seg. Det finnes et annet verksted inne i byen som kunne anbefales istedet, så nå er det bare å få tid til å ta den bilen inn dit.

Det ble jo også behov for å vente til den nye bilen var ankommet. Det skjedde den 25 september. Da ble jeg for første gang eier av en helt fabrikkny bil, med bare 8 km på telleverket idet jeg satte meg inn bak rattet for første gang. Og som alle andre biler jeg eier eller har eiet, har også denne 5-tall i nummeret; en kuriositet som jeg gjerne ser vedvarer.

Denne bilen, en Toyota Prius Plug-In, kan lades opp og kjøre som elektrisk bil i ca 20 km før batteriet er tomt og bensinmotoren må i gang. Tricket er å veksle: kjøre elektrisk på småveiene og i byen, og med bensin ute på hovedveien der det er høyere tempo. Det er akkurat litt for lite kapasitet til at jeg kan kjøre helt elektrisk til og fra jobben, og bensinmotoren må også igang for å drive varmeapparat og defroster, noe man trenger om morgenen på denne tiden her. Men når rutene er varmet opp og ikke dogger kan man skifte til elektrisk -- så jeg greier å bruke opp en batteriladning eller to om dagen. Ettersom det bare tar ca halvannen time å lade opp igjen er det lett å spare bensin på alle småturene, sånn som til Nadderudhallen for å svømme, eller Kiwi for å handle mer grønnsaker og egg.

Jeg har prøvd den på langtur, på motorvei og på svingete landevei, og den går utmerket begge steder. Stabil og fin i svingene nedover Hanekleivene for eksempel, kraftig nok til at det er moro å kjøre oppoverbakke i de svingene. Og behagelig jamt og fint lydnivå på motorveien.

Innvendig ser den omtrent så futuristisk ut som man tenkte seg en bil i det 21 århundre skulle se ut, sånn omkring 1980 eller så. Det er et informativt panel med alle slags statistikker over bruk av elektrisitet og bensin, og et bilde som viser i sann-tid hvordan energien strømmer mellom bensimotoren, el-motoren, batteriet, og hjulene. Det er nesten litt skummelt fascinerende, siden man som sjåfør også må holde seg på den asfalterte delen av veien og helst også innenfor kantlinjene og dessuten til høyre for den gule linja der den finnes. Så man kan ikke bli sittendes å glane på de blinkene pilene som viser hvor energien går for lenge ad gangen.

Og når man skal igang er det nesten litt magisk, og akkurat så futurisk kult som det ser ut: bilen står i tunet med nesen utover mot veien, man har satt seg godt til rette, med belte og foten på bremsen, så trykker man på startknappen og det lyser Ready, man dytter gearspaken, som mest av alt minner om, og virker som, en joystick, til «D» og slipper opp bremsen, og bilen bare begynner å trille fremover, som helt av seg selv -- den elektriske motoren er veldig stillegående; om man hører riktig godt etter kan man svakt fornemme litt maskinaktig surrelyd i drivverket, samt en svak piping i styre-elektronikken når man gir gass. Således triller man igang, stille stille lister man seg nedover langs veien og over fartshumpene.

2012-09-11

Nyheter

Det har skjedd litt av hvert i de siste månedene. Ny vektkontroll, med litt oppgang i totalen og visceral-fett, trolig som følge av tur til USA og litt for mye bær i sommer. Men nå som sesongen er over blir det ikke mer av dem før til neste år.

Som vanlig er det nytt kurveblad, og man kan konstatere at det er nå over 1000 dager med Eurodiett og nytt matregime. I den grad noe som har foregått så lenge egentlig er nytt lenger... Men jeg har ingen planer om å returnere til de gamle storhetsdager, med 50-tommers bukse og 2x og 3x large gensere og skjorter: alle de klærne der har Frelsesarméen fått forlengst.

Så er det begynt å bli høst, ute detter eplene ned fra trærne og gamlebilen begynner å trenge til vinterferie. Det er nå en ny bil under bestilling, som skal være klar om etpar ukers tid. E-bilen er ute av historien, jeg meldte eierskifte til forsikringsselkapet av den for en ukes tid siden.

På siste tur til USA ble det anskaffet vind-målere, trykk-målere og en mer følsom regnmåler, så det ligger an til at værstasjonen blir oppgradert når jeg finner ut hvordan jeg best plasserer de nye sensorene. Vindhastighet og -retning trenger å stå høyt og ikke i le av noen bygninger eller trær-- samtidig bør regnmåleren stå et sted innenfor rekkevidde så den lar seg lett rense når den tetter seg til av blader og rusk som faller fra trærne.

2012-08-06

Vellykket landing

Nå har roveren «Curiosity» landet på Mars, ser man i nyhetene her. Blir spennende å fölge dens virksomhet fremover.

2012-07-01

WD40 erstatter solfaktoren så langt...

I hele juni ble det registert totalt 74 mm regn. Den 1 juli er det blitt registert 21 mm.

Nå er ikke dette noen rekord, for i juni 2011 var det over 130 mm og i 2010 var det 78 mm, så det i seg selv er ikke noe helt uvant. Juli er jevnt over våtere enn juni ser jeg av de foregående års kurveblader for juli.

Men 21mm innen et døgn er temmelig mye rent isolert sett. Det betyr at det er ca 30 kubikkmeter med regnvann som samler seg her på tomta aleine, og som skal renne vekk. Det renner ut på veien og nedover langs den; problemer med flom har man ikke heromkring heldigvis. Jeg er gla jeg ikke har gruslagt og bratt innkjørsel -- det ble litt jobb med å hjelpe en venn med å samle opp rundt en halv kubikkmeter med grus som hadde rent over i hagen til naboen.

2012-06-29

Perfect Day....

Igår var det den perfekte dag, 28/6, så benevnt siden både 28 og 6 er såkalte «perfekte tall», tall hvis forskjellige faktorer sammenlagt blir tallet selv. 1+2+3=1*2*3=6, og 1+2+4+7+14=28. Det er ikke bare primfaktorene som taes med, men samtlige distinkte tall, således er både 4 og 14 med i summen for 28.

Og idag konstateres at det regner, hvilket er helt normalt fordi det samtidig finner sted tre festivaler rundt omkring i byen. Dette skjer så ofte at man forlengst mistenker at det må være noe muffens ved det.

Ikke muffins; det har vært lite med produksjon og salg av disse sånn som det var i mai.

2012-06-22

Uhell på en utfartsdag

Det veltet en tömmerbil på E18 ved Sande i formiddag, og den laget kö helt til Oslo. Idag blir det en voldsom kö, men den eneste som trenger legehjelp er föreren av tömmerbilen, og han var ikke fysisk skadd, men sendt til sjekk for sikkerhets skyld.

Sånn er det med en vei som har höy egensikkerhet -- rekordstor utfart og en eneste ulykke men ingen alvorlig skadet eller det som værre er. Når man tenker på hvordan det var för motorveiens tid da det var stygge ulykker langs E18 hver eneste helg hele sommeren, ser man hvordan det er blitt bedre.

Det ser jo temmelig dramatisk ut på bildet. Og man undres litt om det ikke burde vært noe mer enn en grunn renne med gress mellom kjöreretningene -- skjönt med 50 tonn på avveie hadde hverken autovern eller trådgjerde hatt stort å stille opp med, og en Jersey-barriere, betongmur, hadde trolig skadet förerhuset og sjåfören mye hardere. Så en grunn til at det gikk såpass bra var at det ikke var noe særlig til barriere mellom kjörebanene der. Samt flaks at det ikke var noen som ble truffet av vogntoget da det sperret sydgående veibane.

Man kan også legge merke til at det er blitt gule kantlinjer mot midten av motorveien -- det er noe Statens Veivesen fant på her for en tid siden, og igrunn ganske logisk når man tenker etter. Om det er motorvei eller annen slags vei, skal man nå heretter alltid ha gul stripe til venstre i kjörebanen. Om det hindrer noen i å kjöre feil er det vel verdt det -- men folk som er så svimete at de ikke finner riktig vei inn på en motorvei er trolig svimete nok til ikke å legge merke til eller bry seg om fargene på kantlinjene.

Og så kan man se hvor man kjörer inn og ut av Sverige på grensen, for svenskene bruker hvite striper overalt.

2012-06-16

Gammelt utstyr til svære penger....

Man ser i nyhetene at en av de siste operative Apple 1 maskiner har blitt solgt på auksjon for 2.2 millioner

Da er det man kommer i tanker om hvaslags greier man har liggendes... gamle PC-kloner med 8088-prosessorer, eller den gamle HP9000/370-maskina for eksempel, den virket jo bra sist man prøvde å fyre den opp for et halvår siden den. Riktignok var den ikke helt enig med seg selv om det var 2011 eller 1911, men sånn blir det gjerne med programvare fra 1980-tallet, når ingen forventet at programvaren skulle bli brukt u-oppdatert i så lang tid. Klart, man kan nok finne en versjon av NetBSD som går der til erstatnings, men det blir litt som å sette inn nytt dashboard i en gammel bil: det endrer ikke ytelse eller kjøreegenskaper.

Ellers er det jo som med biler, at først er de nye, så er de bare gamle og med liten verdi, dersom de ikke overlever så lenge at de blir verdifulle veteranbiler. Selv biler som i sin tid var ringeaktet for å være «sure» blir klenodier bare de blir gamle nok.

Men E-bilen ble ikke det. Jeg var i et uhell med den her for noen uker siden, og det skulle koste 90000 å fikse sa takstmann -- men salgsverdien var bare ca 40000. Jeg syntes det virket rart, men det viser seg fra diverse søk at, jo, det var faktisk ikke bedre verdi for en 12 år gammel bil. Så nå er det tid for å finne seg en nyere bil.

Imens er gamlebilen i bruk. Den funker jo bra nå sommerstid, selv om den spares fra de værste regnværsdagene.

2012-06-13

Another one bites the dust...

For etpar dager siden ble det funnet en bug i programvaren her. Undersøkelser av gammel kildekode viser at den har vært der i nærmere 20 år, men ikke blitt oppdaget før nå.

Men nå er den borte.

2012-04-30

Ny måling og diverse annet

Omsider landet godt og vel. Ikke før var man kommet inn var det ut igjen på en liten tur til Danmark -- det ble arrangert med ferge til Frederikshavn, men det var smått med brukbare ferjemuligheter tilbake igjen så det ble motorveien hele veien tilbake.

Danskene har fine motorveier, for det meste fire felt, noen steder seks felt, og nærmest amerikanske forhold rundt København, med 8-10 felt varierende mellom kryssene. Det var Esbjerg, på vestkysten av Jylland, som var stedet der kunden skulle besøkes.

Det ble først litt forvirring rundt fenomenet parkerings-skive, for det er ikke parkometere eller billett-automater i Esbjerg det vi kunne se, men istedet har man en klokkeskive på frontruta som man viser når man parkerte, og så gjelder det å ikke bli stående mer enn den tiden som er tillatt, fra 15 minutter og oppover. Men etter å ha spurt i en butikk, som henviste til en annen butikk, som henviste til en «tankstation» fikk man anskaffet seg en parkerings-skive til den kurante pris av kr 15 og kunne sette fra seg bilen på en 2-timers plass uten videre kostnader.

Mens jeg holdt på med parkerings-skive-problematikken var min medreisende nede i sentrum og undersøkte butikkene. Etterpå hadde vi lunch på torget i sentrum av Esbjerg, kyllingsalat. Deretter var det besøk så bilen kunne flyttes på, og tilbake i byen to timer senere, var det et «Jensen's Bøfhus» som fikk to sultne gjester.

På norsk er «bøff» et slang-ord for juks eller lureri, og som verb er det synonymt med å knabbe, rappe, naske, eller stjele. Noen slike negative assosiasjoner funker ikke på dansk, der er det en rimelig og fantastisk mør bit av storfekjøtt det er snakk om. Et utmerket innslag på min meny.

Det er bare noen dager senere, etter at jeg er tilbake, at jeg ser i VG at «Jensen's Bøfhus» er mer av en kjede, og som har tenkt å åpne restaurant i Oslo. Det er bare det at for noen år siden var det en annen restaurant som åpnet i Oslo, som fikk pes for å ha bøffet navnet, nemlig «Jensens Biffhus». Altså uten apostrof, og med norsk stavemåte for matvaren.

Det gjenstår å se hvorvidt den saken her blir biff, men inntil da kan man, som de avanterer, glede seg til den danske varianten dukker opp.

Hjemturen gikk tilbake langs motorveiene forbi København. Et sted underveis stoppet vi og handlet litt matvarer, noen wienerschnitzler, men bøffene var ellers forholdsvis dyre så vi ventet med resten av kjøttvarene til vi omsider kom til Nordby.

Så har det vært måling igjen. Ganske lenge siden sist, forsåvidt som det har vært en måling i februar som jeg ikke har trukket frem. Den er inkludert på kurvebladet, det er bare at den ikke ble blogget om. Uansett, har det vist seg at amerikaturen som var, ga 4 kg fett av 4 kg total vektoppgang. Ikke så bra. Vi diskuterte dette her litegrann, og det virker som det er stress ved selve reisen og ikke minst, all hardjobbingen, som gjør slike utslag. Mer enn eventuelle minimale mengder med karbohydrater som man skulle få i seg. Det har ikke vært allverdens av disse denne gangen -- Amerikanerne har mer og mer forståelse for at folk vil ha grønnsaker istedefor poteter eller pasta, og de nøler ikke med å tilby det folk vil ha -- det er bra for businessen så da blir det gjort.

Som man ser, oppe i såvidt over 100 kg igjen. Nå er det mosjonering på programmet, kanskje jeg burde lage kurveblader over det også, så det motiverer mere. Som i gamle dager da man hadde speedometer på sykkelen og kunne se hvor fort og hvor langt man syklet.

2012-03-21

I dag er dagen like lang som natta var i natt.

Pluss eller minus etpar minutter ihvertfall. Her man er er det ganske vårlig, nesten sommerlig om ettermiddagene i den grad at det har vært nok med T-skjorte og shorts i helgen.

Det er blitt mye biff, omeletter, fisk, og grönnsaker, og bra lite med bröd, poteter, og ris, så når man endelig er tilbake og skal ha veiing og måling blir det spennende å se. Det er et utmerket utvalg av steakhouses og andre restauranter her, og ingen av dem har noen vanskeligheter med å kutte i bröd og sötsaker.

Jeg legger likevel alltid på meg på disse turene til USA virker det som, men hvis det bare er for mye mat blir det eksternt fett som er nokså lett å bli kvitt etterpå. Det er visceral-fettet som er skummelt, og som stadig må bekjempes.

Det blir mest gåing, det er heldigvis passe vær og temperatur for det.

Skatte-informasjonen skal visstnok ha kommet, men man kunne visst ikke være sikker på hvem sin selvangivelse man ender opp med å levere, så nå har de visst stengt hele Altinn-opplegget. Det funket sånn tålig bra för og så oppgraderte de det visst i stykker... er kanskje «annensystem-effekten» som har slått til. Dette er når et system som virker passe bra blir re-designet og laget alfor vidlöftig eller komplisert, med de fölgende feil som dermed oppstår. Jeg holder på med datasystemer selv, og vet at det ikke er lett, men de beste systemene er konstruert lagvis, med solide funksjoner i alle lagene hele veien fra bunn. Er det sviktende forutsetninger i de nedre lagene blir resten omtrent like brukbart som forgylt lort -- klassisk «utad blank og innad krank»-situasjon.

Det ryktedes om 15 cm snö og om vårens komme -- webserveren for værstasjonen er nede så jeg får ikke så sett hvordan det er. Den virker fortsatt, det er bare web-delen som mangler, så det vil kunne eksistere temperatur- og regnkurver for mars 2012 senere.

Heldigvis er det ikke 5 millioner mennesker som er avhengig av at den virker.

2012-03-02

Ulve-tider

Som det heter, ulven er ikke ved døra ennå men den er på vei inn forbi porten.


Eller den gjør som sin nære slektning, rasker over isen.


På Ulviksjøen, også kjent som Floen, noe som er greit å vite om man skulle lete etter den på Google Maps. Jeg er ikke sikker på etymologien til navnet Ulviksjøen, kan det ha med den norrøne guden Ull å gjøre, som Ullevål, eller kanskje Ulven i Oslo?

2012-01-30

Liv eller Død?

Noen som husker sekvensen fra Monty Python's «The Meaning of Life» der et stort kontorlandskap med rader av pulter med funksjonærer som trekker i regnemaskiner, mens en mann står bak og roper takten? Nå har DnB Liv begynt med en moderne variant: De registerer pausene som folk tar iløpet av dagen.

På minuttene.

E24 og Aftenposten bringer nyheten.

Datatilsynet er «not amused», det er de nok ikke alene om. Man kunne bli sosialist av mindre....

2012-01-25

Gratulerer med dagen!

Roveren Opportunity har nå vært i gang på Mars i 8 hele jord-år. Den har kjørt 34361.37 meter i den tiden mens den har studert forskjellige interessante steiner og kratere på veien. For tiden er den parkert i solhellingen for vinteren.

http://marsrovers.jpl.nasa.gov/mission/status_opportunityAll.html

Det er imponerende for en maskin som opprinnelig var forventet å holde i tre måneder.

2012-01-13

Fredag den 13

Det har vært tannlegebesøk og her er det null hull. Skrape tannstein, puss, og velkommen tilbake til høsten. Jeg får ros for god tannpirking.

Så har det vært ny måling, med snaue to uker med Fase 2. Det er blitt litt mindre fett igjen, det går sakte i den riktige retningen.



97 kg og 107 cm -- jeg er stadig under streken, og det er bra.

Nedtellingsdisplayet sto og lyste «2012» i et par dager etter årsskiftet, helt til mildværet kom og kontrolleren druknet og kortsluttet. Den er nå kaputt oppdaget jeg igår da noen besøkende lurte på hva jeg brukte alle de lyspærene til, som sto oppmarsjert i gangen. Jeg skulle vise dem, så jeg plugget inn kontrollern, og så ble det veldig mørkt -- Begge sikringene hadde gått. Så her må en alvorlig ombyggingsjobb til. Dessuten ble det en fordel om man ikke trengte noen PC for å drive det -- istedet finnes her flere Picotux tilgjengelig fremdeles, hvorav en skulle la seg dedikere til dette formål. Bare lage en god og vanntett boks nå. Kanskje den kiwi-posen ikke var så dum allikevel...

Bluesmobilen har fått nytt panser og ny forskjerm, og den er nå til lakkering. Den skal også ha nye bremserør og -sylindre bak, ble det funnet ut på EU-kontrollen nå i høst. Egentlig skulle dette vært gjort innen årsskiftet, men det er bedre sent enn aldri med det der. Den har bare sommerdekk og har lite å gjøre utendørs nå vinterstid uansett.

2012-01-01

NRK, synsproblemer og lagret illustrasjon

For noen dager siden hadde NRK en sak i Dagsrevyen om behandling av øyne hos eldre; det er helt kurant sak, siden man kan pådra seg grå stær og andre lidelser med alderen. Og som sedvane i medier er blitt, trenger man en illustrasjon. Litt som at alle artiklene i avisene som omhandler strømprisene viser en eller annen slags høyspentmast, så må også denne saken ha en illustrasjon, og de fleste har vel kjennskap til denne tavla med bokstaver i forskjellige størrelser som man skal se på i forbindelse med anskaffelse av briller. Noe som igrunn ikke gjelder bare gamle folk, men alle, og som trolig ikke engang er det mest utbredte tiltak hos dem. Det ble jo snakket om «øyebehandling» og ikke «synskontroll», så denne tavla er en ikke helt presis illustrasjon innen det rette tema, akkurat som høyspentmaster ikke har noe direkte sammenheng med strømprisene.

Men sånt har ikke stoppet journalister før.

Og dermed trekker de gladelig opp en tavle som ser bra ut fra ett eller annet lager de har av illustrasjoner, og viser det frem for allverden. Inkludert VG som bringer det videre til folk som ikke så på TV den dagen.

Det tok ikke lang tid før noen oppdaget at der var fullt av internet-slang. Som man ser tenderer dessuten noen av uttrykkene mot det vulgære:

OMG = «Oh My God», standard brudd på 1. bud, tilsvarer «herregud!»

WTF = «What The Fuck», norsk ekvivalent er omtrent «hva faen?»

STFU = «Shut The Fuck Up», tilsvarer «hold kjeft for faen»

PWN3D = Avledet av «owned» i betydningen «kapret» eller «beseiret» der seierherren eller kapreren har overtatt de virtuelle eiendeler. Det sies at det ble til «pwned» ved at noen bommet på O og traff P istedet, og siden det dermed skiller seg klart ut fra den opprinnelig betydningen av «owned» som markerer eierskap har det vist seg å være et nyttig ny-ord. At E-en er byttet ut med et tre-tall er typisk påvirkning av «leet-speek».

URANOOB = «U R a noob», «you are a newbie», tilsvarende mening er «du er er [dum] nybegynner» En beskyldning gjerne rettet mot folk som bruker for mye «leet-speek»...

LMAOROTF = «Laughing My Ass Off Rolling On The Floor» - «ler ræva av meg og ruller rundt på gulvet», dette indikerer noe som skal være rasende festlig.

KTHXBYE = «OK, Thanks, Bye». «ok, takk, greit, ha-det» Denne avslutningen finner man også i LOLCode, et programmeringsspråk basert på LOLCat-språket. Det norske uttrykket «takk og farvel» er altfor illevarslende, det er ikke noen god ekvivalent.

:P = Rekker tunge. Som en passende konklusjon.

Som man ser, en bra samlig med frekke uttrykk som ikke egentlig er noe man forventer å finne i en sånn mengde i et allment nyhetsprogram. Og selv om det kunne ha skjedd, har ikke NRK blitt pwn3d teknisk sett, de har gått i den fella si selv, hvis ikke noen i illustrasjons-avdelingen har gjort det.

Tilbake på fase 2

Det ble gjort en måling her før jul, som viste at jeg var gått opp litegrann, og når man ser kurven så har jeg vært på en viss galei i noen måneder allerede. Så nå som festivitasen er over og man kan holde normal døgnrytme igjen, er det tilbake til «striskjorte og havrelefse», eller mer presist, hverdagsklær og Eurodiett-fase 2 i noen uker.



Det blir litt overgang, omenn ikke så voldsom som den opprinnelige i 2009 da jeg begynte; således trenger jeg for eksempel ikke hive ut alt av kjøkkenskapene. Der er det allerede en god del av de gamle favorittene, som var nedprioritert til fordel for kyllingfiléer, roastbiff, røkelaks, tunfisk og andre matvarer fra dyreriket. Nå er det ned til bare ett måltid med kjøtt og grønnsaker om dagen; resten av dem er fra Eurodiett-sortimentet. Sålangt er det igang med kyllingsuppe, omelett med skinke og varm sjokolade. Neste måltid blir en biff, og så er det kjeks til kvelds. Mer av supper og omeletter må bestilles.